VDL Groep continue de renforcer sa position de mobilité « intelligente ». Entre la fin de cette année et la mi-2023, VDL Automated Vehicles fournira jusqu'à 77 véhicules à guidage automatique (AGV) à Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT), l'un des principaux opérateurs de terminaux à conteneurs en Europe. Le contrat est évalué à plusieurs dizaines de millions d'euros.
Il s'agit de la troisième grosse commande d'AGV que VDL fournira à ECT. Le premier contrat a été attribué en 2011. Les premières livraisons à l'époque se composaient d'un total de 85 AGV. Chaque AGV a depuis transporté plus de 100,000 XNUMX conteneurs. La motivation pour la nouvelle commande découle de l'expérience positive avec les véhicules fournis précédemment et de la confiance qui s'est développée entre les deux parties au fil des ans. La nouvelle commande concerne le remplacement des anciens AGV à moteur diesel.
Autonome et hybride-électrique
Les véhicules seront entièrement développés par VDL et transporteront des conteneurs de manière entièrement autonome et hybride-électrique 24 heures sur XNUMX entre le quai et la zone de stockage des conteneurs, dans le plus grand terminal AGV au monde, le terminal ECT Delta à Maasvlakte. Les AGV sont peu bruyants et consomment moitié moins de carburant que les véhicules qu'ils remplaceront.
Les connaissances et l'expertise de VDL Groep dans le secteur automobile en matière de sécurité, de conception, d'électrification, de connectivité, d'exploitation autonome et de mobilité en tant que service seront également appliquées aux nouveaux AGV. La construction modulaire des véhicules permet d'échanger des technologies entre tous les véhicules VDL, de sorte que les innovations - par exemple un entraînement entièrement électrique - peuvent être facilement intégrées.
Navigation System
L'une des innovations les plus importantes qui seront incorporées dans les nouveaux AGV est l'intégration du propre système de navigation de pointe de VDL. Ce système est basé sur un système comparable qui est également utilisé par les grands constructeurs automobiles. Ce système de navigation permet un transbordement de conteneurs plus efficace : parce que les AGV peuvent communiquer entre eux, cela leur permet de se rapprocher les uns des autres et cela se traduit également par des temps d'attente plus courts entre les trajets, ce qui signifie que plus de conteneurs par AGV peuvent être transporté. Un autre avantage des AGV de VDL est que les véhicules, contrairement aux autres véhicules de manutention de conteneurs, ont été conçus de manière analogue à un véhicule routier ordinaire. Cela permet de suivre les évolutions du secteur automobile pour la poursuite du développement des AGV.
Fier
Président et CEO de VDL Groep, Willem van der Leegte : « Au cours des derniers jours, nous avons une fois de plus démontré que les entreprises néerlandaises sont des spécialistes de l'eau et de son environnement. Nous sommes extrêmement fiers qu'ECT et VDL se soient à nouveau retrouvés et que les employés des deux entreprises fassent un nouveau pas en avant avec cette forme de transport de haute qualité. VDL est un leader européen dans l'électrification des transports lourds et un pionnier dans le domaine des véhicules automatisés. Ces AGV sont une confirmation parfaite et une nouvelle expansion de la position de VDL.'
Investissement
Leo Ruijs, PDG de Hutchison Ports ECT Rotterdam : « Nous continuons à investir constamment dans nos terminaux et donc également dans nos équipements. En collaboration avec VDL, nous travaillons à la poursuite de la modernisation de notre flotte d'AGV pour une manutention efficace des conteneurs. La structure modulaire soutient également notre objectif de travailler de manière toujours plus durable en utilisant les nouvelles technologies.'